固原市人民政府

 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审查，我局拟对原州区中河至黄铎堡公路工程环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审批工作的严肃性和公正性，现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示。

公示期为2019年5月24日－2019年5月30日（5个工作日）。

公示期间联系电话：0954－2688692     传真：0954－2688690

通讯地址：固原市民生大厦7-718号    邮编：756000

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的新材料产业园污水处理厂、固废堆场项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

一、项目名称：原州区中河至黄铎堡公路工程

二、建设地点：固原市原州区

三、建设单位：固原市原州区住房城乡建设和交通局

四、环境影响评价类别：报告表

五、环境影响评价机构：江苏宝海环境独舞有限公司

六、建设项目概况：中河至黑城公路（以下简称“中黑路”），位于固原市原州区境内，旧路修建于2010年。起点位于原州区中河乡，与S203 线呈T 型交叉，路线总体呈由南向北走势，途径中河乡、彭堡镇、头营镇、黄铎堡镇部分村庄，终点位于黄铎堡镇丰泽村（原州区与海原县交界处）。该道路是原州区境内主要的道路之一，也是沿线居民通往海原县最便捷的北出口。中黑路路线全长40.613km，按实施计划分三部分，具体如下：第一部分为K4+515.00～K21+825.00 段（G309 线至大疙瘩），本段已于2016 年实施；第二部分为K21+825.00～K28+775.00 段（大疙瘩至穆滩段），计划2019 年实施，已完成工可审批；第三部分为K0+000.00～K4+515.00 段（S203 线至G309 线）和K28+775.00～K40+613.00段（穆滩至黄铎堡），为本项目，计划2019 年实施。

原州区中河至黑城公路（中黑路）旧路修建于2010 年，旧路路基以填方为主，路基路面排水方式为散排；旧路交通安全设施方面设置较为完善，旧路护栏、示警桩等路侧防护设施在2017 年进行了补充完善。但旧路标志存在反光膜老化，反光膜逆反射系数不能满足规范要求，夜间行车存在安全隐患；旧路标线已基本消耗殆尽；路侧防护设施存在部分路段倒伏、损坏等现象。设计标准为三级，沥青混凝土路面，设计速度为20～30km/h，路基宽6.5～7.5m，两侧土路肩宽度为0.50m，路面结构层为4cm沥青混凝土+20cn水泥稳定砂砾基层+18cm级配砂砾底基层。本项目为中黑路的第三部分为K0+000.00～K4+515.00 段（S203 线至G309 线，长度4.515km）和K28+775.00～K40+613.00段（穆滩至黄铎堡，长度11.838km）。

七、主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

施工期：

⑴废气

施工废气主要来自旧路拆解、道路施工过程的灰土搅拌及混凝土拌合作业，粉状物料的运输和堆放、铺装道路路面起尘以及土石方的开挖和回填。废气中的主要污染物为TSP、施工机械尾气；铺摊沥青路面时会产生沥青烟，以无组织形式排放。

⑵废水

施工期废水主要由施工期生产废水和施工人员生活污水组成。生产废水主要为混凝土拌和废水和车辆轮胎的冲洗废水。

⑶噪声

施工期噪声主要为切割机、挖掘机、推土机等施工机械产生的机械噪声和运输车辆产生的交通噪声，噪声源强约为88～91dB（A），

⑷固体废物

施工期固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾和施工过程产生的各类建筑垃圾以及施工过程中产生的弃土、弃渣。建筑垃圾主要为拆解的道路废弃路面、废弃的混凝土块、金属材料及包装材料等。

⑸生态环境影响

施工期对生态环境的影响主要表现在项目永久占地和临时占地对土地利用性质的改变以及对植被的破坏；土方开挖对植被的破坏以及引起的水土流失；施工人员活动和机械噪声对动物的惊扰等。

本工程施工过程中的开挖地表、临时弃土堆放等对周边景观造成一定的影响。

⑹社会影响分析

①阻隔影响

施工材料及设备的运输可能影响当地交通并给当地群众的出行造成不便。

②施工人员活动

施工人员进驻现场后，将急剧增加工区人数，其对当地的就业、社会经济、

资源利用、人群健康等均会带来一定影响。

运营期

⑴废气

本工程营运期产生的废气主要为公路行驶的车辆曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管等排放的CO、NO2等污染物，主要以NO2最为突出。

⑵废水

本工程不设服务区，营运期废水主要是由路面径流产生的。

⑶噪声

营运期噪声污染源主要是车辆在路面上行驶时产生的交通噪声。

⑷固体废物

本工程不设置收费站、服务区和停车区，营运期固体废物主要来自运输车辆洒落的运载物、发生交通事故的车辆转载的货物、客车乘客丢弃的物品，其形式为沿公路呈线性分布。

⑸生态环境影响

由于本工程在现有四级道路的基础上改扩建，营运期只是道路现状运输条件有所改善，交通噪声、汽车的夜灯会对动物产生影响与原有工程变化不大，对周边动物的影响和现有工程基本一致。

⑹运输危险品的风险

本工程为三级道路，通过农村区域，在运营期设置应禁止危险品运输车辆通行，加之危险化学品运输规定特定路线和特定车辆运输，因此，本路段无危险化学品运输，无危险化学品运输风险。

⑺社会正效应

本工程的建设将对现有工程道路不良交通现状有了明显提高，改善了现有公路的网络化水平和整体服务能力，对原州区公路网建设起到了极大的促进作用。